Aunque sólo tengo en placer de haber participado en dos pruebas de este adictivo deporte, o precisamente por eso, me he atrevido a realizar este artículo mezcla entre información obtenida en la web y la experiencia adquirida en la preparación y participación en estas pruebas.
Para aquellos que lo no conozcáis, el Duatlón es un modalidad deportiva variante del Triatlon (y plataforma ideal para el Triatlon), en el cual el participante realiza dos disciplinas deportivas en tres segmentos. Estos son: carrera a pie, ciclismo y carrera a pie. El orden es el señalado y el cronómetro no se para durante todo el tiempo que dure la competición, contabilizándose las transiciones entre disciplinas en el segundo segmento. Cuando este segundo segmento se realiza en bicicleta de montaña pasa a denominarse Duatlón Cros.
En función de las distancias (Carrera Ciclismo Carrera) tenemos varias modalidades:
Sprint 5 Km. 20 Km. 2,5 Km.
Corta 10 Km. 40 Km. 5 Km.
Larga 20 Km. 80 Km. 10 K.
En los Duatlón Cros, las distancias pueden variar ligeramente.
Si has practicado las dos disciplinas pero obtienes mejores resultados en la carrera a pie, te recomiendo que pruebes con el duatlon con bici de carretera. Sin embargo si tu fuerte es la bici, mejor el duatlon cros, en el que podrás sacar más partido al segundo sector.
Aunque en principio pueda parecer que basta con correr y andar en bici, el Duatlon no sólo consiste en eso, se deben entrenar las transiciones (técnica y muscularmente) y cumplir un reglamento:
Uso de los dorsales:
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Ciclismo: Es obligatorio su uso y debe ser visible desde la espalda del atleta.
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Carrera: Es obligatorio su uso y debe ser visible desde la parte delantera del atleta.
Otro punto que no se tiene claro es los acoples y manillares de la bicicleta.
El reglamento es muy estricto en ese punto (Pruebas con Drafting, o sea, se permite «chupar rueda»).
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Solo se permiten manillares de curva tradicional, y correctamente taponados (por esto pueden dejarte fuera de la competición)
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Se permiten acoples siempre que no sobrepasen el plano vertical que determinan los extremos exteriores de las manetas de freno
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Si se usan acoples deben estar enfrentados en los extremos
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No está permitido llevar cambios al final del acople, exceptuando los cambios del sistema “grip-shift”
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El uso de apoyabrazos está permitido
Sector de Ciclismo:
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No está permitido ir a rueda entre atletas de diferente sexo
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No se puede circular sin casco
Transiciones:
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No se puede coger la bicicleta sin tener el casco correctamente puesto y abrochado
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No se puede dejar la bicicleta sin tener el casco correctamente puesto y abrochado
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Está prohibido llevar auriculares, teléfonos móviles, cámaras de video, de fotos o similar o contenedores de cristal
Carrera a pie
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Está prohibido llevar auriculares, teléfonos móviles, cámaras de video, de fotos o similar o contenedores de cristal
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No se puede correr descalzo
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No se puede usar vallas, árboles, farolas o cualquier otro elemento fijo, para maniobrar en las curvas
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No se puede correr con el casco.
Si os gusta correr y/o también el ciclismo, ya sea de montaña o carretera, os recomiendo encarecidamente probar con el Duatlon. Pero cuidado que engancha. Además practicamente se celebra más uno cada fin de semana repartidos por toda la geografía española, al pertecener a las Fedaraciones de Triatlon, lo mejor para informaros de la pruebas es consultar la web de la Federación Española de Triatlon y directamente en las de las Federaciones Regionales (hay un enlace en la columna derecha del blog «Web de Federaciones Andaluzas»).
Como despedida os dejo con el siguiente video, que aunque dedicado al Triatlon, incluye muchos detalles interesantes aplicables igualmente al Duatlon.
Thefollontim 